航空业忧欧盟碳税恶化运营环境

2018-06-20 00:37 作者:企业招聘 来源:凯发k8娱乐登录

  

  欧盟强征世界航空碳排放费(即所谓航空碳税)的决议在世界上引起多方对立。许多航空业人士以为,欧盟自以为是不但会引发其它国家采纳反制办法,还会进一步恶化全球航空业的运营环境。

  2008年11月19日,欧盟经过法案决议将世界航空业归入欧盟碳排放买卖系统并于2012年1月1日起施行。航空业危机迫近 金融海啸重创民,也就是说,从2012年1月1日起,一切在欧盟境内飞翔的航空公司其碳排放量都将受限,超出约束部分有必要掏钱购买。

  世界航空运输协会媒体部主任康希尔承受新华社记者采访时说,欧盟的碳买卖系统将歪曲世界航空业的竞赛局势,欧盟坚持强征航空碳税很可能会引发与一些国家的交易战。这是谁都不肯看到的局势,尤其是正面对资金难题的航空业和深陷债款危机的欧洲。

  欧洲一些航空公司也表达了他们的忧虑。英国航空公司新闻发言人诺里斯说:假如欧盟对非欧盟国家的航空公司强征‘碳税’,咱们十分忧虑这些国家会因而对咱们采纳报复办法。因为油价高企,债款危机日益恶化,这些可能的报复办法会让咱们的运营落井下石。

  世界航空运输协会会长泰勒在新加坡航展期间说,航空业忧欧盟碳世界航空业2012年及往后的几年内将面对十分严峻的运营局势,假如欧债危机继续发酵,欧洲的一些航空公司甚至有破产的可能。税恶化运营环境

  据泰勒预算,全球航空业本年的赢利虽有望到达35亿美元,但假如欧洲堕入经济衰退,下一年航空业就很可能会遭受83亿美元的亏本。

  亚太航空公司协会总干事赫德曼也在新加坡航展上说,假如欧盟在航空碳税的问题上不做出改动的话,将给旅客、整个航空业、航空业将用一致行李卷标!以及世界交易关系带来深远影响。他估量,欧盟征收航空碳税可能会给亚洲的航空公司带来每年两亿美元的丢失,到2020年,这一丢失会到达年均4亿美元。

  这些业内人士都呼吁欧盟经过世界多边机制洽谈处理碳税问题。欧洲航空公司协会媒体部主任穆尔斯说:欧洲航空公司协会的成员以为,由世界民航安排引导拟定全球一致处理方案是防止由欧盟航空碳排放法规引发交易争端的最佳途径。

  泰勒也持相似观念。他说,约束世界航空碳排放的最佳途径是在世界民航安排的结构内拟定并施行一个全球一致的处理方案。

  事实上,多方压力下,已有痕迹显现欧盟在航空碳税问题上的情绪呈现松动。

  欧盟委员会担任气候业务的委员赫泽高的发言人拉德隆说,欧盟随时预备与一切的同伴就相关问题展开讨论,包含在世界民航安排结构内进行商量。

  拉德隆还说,欧盟的航空碳税法案明确规定了它的可修订性。假如世界民航安排在未来半年或一年内,经过一个能在全球范围内减少航空碳排放的办法,航空业喜迎成品油“三连跌”咱们将十分愿意修订这个法令。
 

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